Шлемы и прочее обмундирование

Не знал, куда поместить информацию, но все-таки нашел :-) Шлемы Brembo Ноябрь 2009 – EICMA. Brembo и Newmax представили сегодня новые шлемы для водителей мотоциклов и скутеров. Шлемы выпускаются под брендом Brembo, разработанным в результате сотрудничества двух компаний. Шлемы Brembo спроектированы специально для повышения безопасности, комфорта и в соответствии с современными инновациями. Новые шлемы предназначены для использования при езде в городе. 70% аварий в Европе случаются при участии мотоциклистов. В Италии проценты выше и составляет более 85 %. Шлемы выпускаются и продаются по лицензии Newmax. Шлемы представлены в виде 2 разных типов: полностью скрывающие лицо и с отодвигающейся защитной маской. Продажа шлемов начнется в феврале 2010 г. в Италии, Франции, Испании, Германии, Великобритании, Голландии, Бельгии, Швеции, Дании, Румынии, Чехии, Словакии, Словении, Венгрии, Литве, Польше, кипрее и Японии.

Лично я не в восторге.. Для колеса для передвижения и лишь одна кнопка, чтобы сделать это передвижение безопасным.

По крайней мере, для повышения безопасности новые шлемы включают ремень безопасности, который плотно прилегает к подбородку при нажатии единственной кнопки. Это делает поездки на байке более безопасными и комфортными. Ремень более широкий, чем те, что представлены на рынке в настоящее время. Его ширина составляет 3 см. Ремень сделан из прочного мягкого материала, который не приносит неприятных ощущений коже и не вызывает раздражение.

Понятное дело, девушки всегда беспокоятся об отсутствии раздражения на коже и чтобы одежда гармонировала с цветом :-)

Сравнивая RX-Q и Quantum 2, мы можем видеть, что данные шлемы одинаково хороши, но их невозможно назвать взаимозаменяемыми. Каждый из них легок в эксплуатации, обеспечивает достаточную вентиляцию, и было бы большой ошибкой утверждать, что какой-то из них лучше или хуже, кроме того, это нерационально. Откинув в сторону характерную особенность маркетинга – хвалить то, что поновее – мы видим, что Quantum 2 просто был сконструирован раньше и на рынке продается по цене, которая существенно ниже, чем Arai RX-Q. В свою очередь, новая модель шлема Arai RX-Q – принципиально нового дизайна, который в скором времени обещает завоевать максимальную популярность на дорогах. Мало того, постепенно цена на него станет доступнее, снизившись до приблизительной стоимости в $770, которую потребители готовы заплатить за модель Arai Corsair V. Так что же тогда делает RX-Q самым выгодным предложением, которое выигрывает по сравнению со старым добрым Quantum 2. Почему его ценовая политика меньше, чем у RX-7, хотя все его технические показатели выше?

Стоит начать со сравнения RX-Q с Quantum 2. Как и его предшественник, RX-Q и его корпус изготовлены из Супер Комплексной Ламинированной Конструкции (Super Complex Laminate Construction), но, в отличие от Quantum 2, имеет более устойчивую аэродинамику. Кроме этого, апертура щитка шире на 10 миллиметров, и именно она получила название «Гипер Ридж» (Hyper Ridge). Апертура окружает основание раковины шлема, позволяя голове свободно освобождаться от него при необходимости. Она создана с учетом увеличения прочности, улучшения аэродинамики и понижения центра силы тяжести. Скорее всего, это сделано для того, чтобы основная масса шлема приходилась на основание. Также бытует мнение, что RX-Q проветривается намного эффективнее, если водитель едет на более низких скоростях, что делает его хорошо приспособленным для дорог. Если водитель будет держать стабильную скорость – то шлем RX-Q будет способствовать поглощению внешнего шума и сводить его громкость до минимума. Все это стало возможным благодаря разработанной новой технологии «открытого воздушного потока», которая открывает новые пути для осуществления вентиляции шлема, не сказываясь при этом на внешнем дизайне. Компания не уточняет, насколько больше воздуха стало проходить в новую модель шлема, но ясно одно, что новые защитные приспособления для щек (cheekpads) не уменьшили, а наоборот увеличили возможность воздушной циркуляции.

Вскользь можно заметить, что компания Arai предлагает потребителю широкий размерный ряд и возможность специальной подгонки шлема и покупка щитков под заказ, и я полагаю, что речь идет именно о том защите, о которой шла речь выше. Представители Arai заявили, что изготовление этих самых cheekpads - очень трудоемкий и дорогостоящий процесс, и чтобы создать один экземпляр – требуется собрать вместе 12 частей. Они повторяют контуры человеческого подбородка, создавая лучшую защиту от шума, который может просочиться со стороны основания шлема. Таким образом, голова находится в своеобразной колыбели из защитного обмундирования, что снижает риск травматичности до минимума. Также новая система cheekpads легко удаляется и высвобождает голову в случае травмы и снижает риск повреждения шейного отдела в несколько раз.

Похоже, в своем описании мы забежали немного вперед. Мы обсудили те детали, которые не сильно отличают RX-Q от Corsair V, хотя и являются принципиально новыми. Теперь поговорим о самых новых приспособлениях RX-Q. В Corsair V нет новой 10 миллиметровой, разработанной только под новое поколение шлемов, апертуры щитка. Также в RX-Q было увеличен объем периферийного зрения, что также является принципиальной особенностью данной модели. Все это не только делает шлем комфортнее, но и снижает уровень уличного шума, который часто мешает водителю сосредоточиться. Шлем RX-Q также обладает особенной внутренней формой, которая была по-новому смоделирована. Напоминаем, что у предшественника, Corsair V, она была более сферической и удлиненной. RX-Q стал более удобен и способен предложить потребителю пять различных инвариаций размеров раковин, начиная от XXs и заканчивая XXL.